К программно-техническим комплексам охраны для перевозок грузов, разрабатываемыми ФГУП "СНПО "Элерон" относится Автоматизированная система обеспечения безопасности транспортировки ядерных материалов (АСБТ). АСБТ включает комплексы программно-технических средств управления безопасностью транспортирования диспетчерских пунктов и комплексы технических средств охраны транспортных средств. Аналоги подобной системы безопасности у нас в отрасли и стране отсутствуют. Созданный комплекс программно-технических средств и организационных мер обеспечивает решение следующих задач:

• дистанционный контроль местоположения транспортного средства, перевозящего спецгруз;
• постоянный контроль состояния физической защиты спецгруза;
• обнаружение нарушений и задержку несанкционированного доступа к перевозимому спецгрузу;
• контроль и документирование действий охраны и сопровождающих спецгруз;
• передачу в режиме реального времени "аварийного" сигнала при возникновении чрезвычайной ситуации силам оперативного реагирования;
• обеспечение надежной дублированной связи сопровождающего и караула с локомотивной бригадой, железнодорожными службами и РЖД;
• обеспечение радиосвязи сопровождающего, караула и ГИБДД в автомобильной колонне;
• обеспечение информационного обмена по каналам спутниковой и подвижной связи между транспортными средствами и диспетчерскими пунктами АСБТ отправителя-получателя спецгруз;
• подсистема реагирования на чрезвычайную ситуацию (ЧС), связанную с попыткой нападения на транспортное средство с целью хищения спецгруза.

		Диспетчерские пункты (центральный, региональные или предприятий-отправителей грузов) позволяют обеспечить постоянной слежение за местонахождением транспортного средства и передает оператору информацию о возникновении чрезвычайной ситуации в транспортном средстве.
		Системы связи спутниковые каналы передачи данных, радиоканалы речевого обмена, радиоканалы управления и остановки автомобиля.
		Грузовые вагоны 61-524, В-60М2 оборудуются системами технических средст обнаружения и видеонаблюдения, средствами пассивной и активной задержки, информационной системой, управляющей всеми системами и средствани, установленными в вагоне, включая терминалы спутниковой связи (Inmarsat, Гонец).
		Грузовые автомобили оборудуются средствами охраны, принудительной остановкой автомобиля и речевой радиосвязи в колонне автомобилей, информационной системой, управляющей средствами, установленными в автомобиле, включая терминалы спутниковой связи.
		Автомобили сопровождения оборудуются средствами речевой радиосвязи в колонне и оператором диспетчерского пункта и информационной системой, управляющей средствами принудительной остановки грузового автомобиля и терминалами спутниковой связи.

Также об АСБТ можно прочитать в публикациях:

• Технополис. 2006. №6. АСБТ: комплексная защита и мониторинг перевозок
• Системы безопасности. 2006. №2. АСБТ: комплексная защита и мониторинг перевозок